力建平臺液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠-東明液壓系統廠
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本(ben)身(shen)具有(you)(you)一定的(de)振幅和頻率外，同時還伴隨(sui)著噪聲(sheng)(sheng)。它不(bu)僅使液壓系統引起故障，也有(you)(you)害于人類身(shen)體健(jian)康。所以，在液壓傳動中通常(chang)把噪聲(sheng)(sheng)級限制在80dB以下(xia)。液壓系統產生噪聲(sheng)(sheng)的(de)原因主要(yao)有(you)(you)以下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯軸(zhou)(zhou)器、齒(chi)輪、回轉體的不(bu)平衡和(he)滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承的滾動(dong)體發生振動(dong)；
2）液壓泵(beng)軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松動；
3）管(guan)道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件(jian)加(jia)工及(ji)裝配精度(du)不高；
2）泵的“困油”未得到(dao)圓(yuan)滿解決，流量和壓力脈動較大；
3）軸承(cheng)質量不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進(jin)入空氣是液壓系(xi)統產生噪聲的主(zhu)要原因(yin)。
液(ye)壓控(kong)制閥失靈引起的噪聲(sheng)
1）溢流閥的調壓(ya)彈簧(huang)疲勞或(huo)端面與軸心線垂直度不良(liang)；
2）閥芯上(shang)的(de)小孔堵塞(sai)；
3）閥芯在閥體內移動不靈活；
4）閥(fa)(fa)體內流動液體對閥(fa)(fa)壁的沖(chong)擊；
5）流(liu)動(dong)液(ye)體的渦流(liu)或流(liu)體剪切(qie)等。
上述(shu)圖片僅供參考(kao)，詳細產品詳情請咨詢(xun)我(wo)們(men)(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)們(men)(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)
液壓(ya)(ya)系統常(chang)用回(hui)(hui)路，現代(dai)設備的液壓(ya)(ya)系統，不論其(qi)復雜程度如何(he)，總(zong)是由一(yi)些能(neng)完成(cheng)一(yi)定(ding)功能(neng)的常(chang)用基本(ben)回(hui)(hui)路組成(cheng)。理解和熟(shu)悉這些常(chang)用的基本(ben)回(hui)(hui)路，對于(yu)正確分(fen)析各種回(hui)(hui)路的工(gong)作原理，掌握回(hui)(hui)路的功能(neng)，順利閱讀液壓(ya)(ya)系統圖和設計液壓(ya)(ya)系統是十分(fen)重要的
用(yong)(yong)流量閥和定量液壓泵組成(cheng)的(de)節流調速回路雖然調節起來非常(chang)方(fang)便，但是用(yong)(yong)節流閥進行調速存在著(zhu)速度隨負(fu)載(zai)變(bian)化的(de)問題，同時油液正在通過流量閥時所造成(cheng)的(de)功率損失大，回路效(xiao)率大。
容積(ji)調速(su)回路包括變量(liang)泵(beng)與(yu)定量(liang)執行(xing)元件（液(ye)(ye)壓(ya)缸或液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)）定量(liang)泵(beng)與(yu)變量(liang)液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)以及變量(liang)泵(beng)與(yu)變量(liang)液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)三種不同(tong)的(de)組(zu) 合。
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液(ye)壓(ya)閥(fa)在液(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)工作方(fang)式是閥(fa)體(ti)和(he)閥(fa)芯(xin)相(xiang)(xiang)對(dui)運動，這種(zhong)工作方(fang)式不可避免的(de)(de)(de)就(jiu)是磨損。液(ye)壓(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)體(ti)和(he)閥(fa)芯(xin)進行相(xiang)(xiang)對(dui)運動的(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)(zhong)，會不斷的(de)(de)(de)摩擦，在工作一段時間(jian)(jian)后，液(ye)壓(ya)閥(fa)各元(yuan)件(jian)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生(sheng)變(bian)化(hua)，不再是液(ye)壓(ya)閥(fa)原(yuan)有的(de)(de)(de)特性，在液(ye)壓(ya)閥(fa)工作中(zhong)(zhong)就(jiu)會失效，出現故障。例如，在液(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)工作中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)和(he)閥(fa)座之間(jian)(jian)因為長(chang)時間(jian)(jian)的(de)(de)(de)摩擦、磨損，造成零件(jian)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)配合度不好(hao)，在液(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)就(jiu)無法起到減(jian)壓(ya)的(de)(de)(de)作用。
